Euro 5 è una normativa europea che stabilisce i limiti massimi di emissione di inquinanti per le autovetture diesel e a benzina. È stata introdotta nel 2009 ed è una delle normative più restrittive per i veicoli a motore.
La normativa Euro 5 ha imposto limiti più stretti per le emissioni di ossidi di azoto (NOx) e di particolato rispetto alla versione precedente, Euro 4. I veicoli Euro 5 devono avere sistemi antinquinamento più avanzati, come i catalizzatori selettivi per la riduzione dei NOx (SCR) per i motori diesel.
I veicoli Euro 5 sono stati progettati per ridurre l'impatto ambientale, limitando le emissioni di sostanze nocive. Ciò ha portato a una riduzione significativa delle emissioni di inquinanti nell'aria, contribuendo alla salvaguardia dell'ambiente e alla salute pubblica.
Tuttavia, è importante notare che la normativa Euro 5 è stata successivamente sostituita dalla normativa Euro 6 nel 2014, che ha ulteriormente ridotto i limiti di emissione per i veicoli per ridurre ulteriormente l'inquinamento atmosferico. Euro 6 è attualmente il livello di emissione più rigido per i veicoli a motore disponibili sul mercato.
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